Kaliningrad
Pruské území Kaliningrad, dnes ještě součást Ruska má velmi pohnutou železniční historii. Od normálního rozchodu přes kilometry úzkokolejek až po jejich zrušení a přechod na široký rozchod.
Více informacíŽelezniční archeologie
Blatnice pod Svatým Antonínkem
Nádraží Blatnice pod Svatým Antoníkem leží na trati z Veselí nad Moravou na Myjavu. Blatnické nádraží je na znamení. Nejsou tu žádné služby, na vlak můžete čekat pod střechou na verandě.
Více informací
Vrbovce a tunel M.R.Štefánika
Tunel Generála Milana Rastislava Štefánika je nejvýznamnější stavbou na trati z Veselí nad Moravou do Nového mesta nad Váhom. Nachází se mezi stanicemi Vrbovce a Brestovec. Náročná stavba tunelu probíhala v letech 1923 až 1926.
Více informací
Boří les a Muna
Poblíž obce Poštorná směrem k Rakouským hranicím bývala muniční továrna Muna. Jednotlivé objekty byly skryté v lese a propojeny desítky kilometrů železničních vleček. Ty byly napojeny na trať Mikulov – Břeclav odbočkou u nádraží Boří les.
Více informací
Jízdní řád země Moravskoslezské 1948
Jízdní řád platný od 9. května 1948 obsahuje všechny železniční tratě na Moravě a ve Slezsku. A dále Brněnské a Ostravské elektrické dráhy.
Více informací
Brněnské Dolní nádraží
Brněnské Dolní nádraží ve fotografiích. Mizející svět starých kolejí, zarostlých v křovích.
Více informací
Železniční triangl v Mutěnicích
Putování po posledním úseku zrušené železniční trati z Mutěnic do Kyjova, kde jsou ještě koleje. Železniční triangl v Mutěnicích.
Více informací